사설탐정이 합법화됐지만 실제 보험사기 조사업무에 전격 활용되는 데까지는 난항이 예상된다.수행할 수 있는 업무 범위에 대한 정의가 여전히 공인된 자료의 발급, 실종자 찾기 등으로만 제한돼 있어서다.탐정 활용과 관련 보험사기 관련 업무의 효율성과 비용적 측면의 이득을 기대했던 회사는 답답함을 토로하고 있다. 명확한 기준이 마련되기 전까지는 위험 부담이 큰 실정이다.현행법상 탐정이 보험사기 조사업무를 수행하는 것 자체에는 제약이 없다. 그러나 한정된 범위 내에서는 관련 업무를 위탁하더라도 얻을 수 있는 실효성이 낮다는 것이 중론이다.우선

'보험 리모델링'이란, 불필요한 보험은 정리하고 필수적인 보험 상품에 새로 가입해 보험 포트폴리오를 다시 짜는 것을 말한다.보험업계에 따르면, 한 가정에 보통 5~6개의 보험상품이 가입되어 있다.그러나 대부분 고객들은 자신이 어떤 상품에 가입했으며, 어떤 보장항목이 들어있는지 모른다고 한다.게다가 우리나라 보험 가입률은 가구당 가입률이 올해 98%를 넘어서 꽤 높은 편이지만, 보험료 수준에 비해 보장 수준이 낮은 사례가 많다.실제로 많은 보험료를 납부하고도 과잉 납부된 보험료를 돌려받지 못하는 경우도 있다.그렇기에 가계 재무 상황이

현재는 차량의 크기에 맞춰 차량을 렌트하거나 대차료를 지급하고 있는데 이를 동일 내연기관 차량이 있으면 그 차량을 기준으로 대차하기로 했다.금융감독원은 최근 전기차와 수소차에 대한 대차 기준을 만들었다.먼저 동일 내연기관 차종이 있는 전기·수소차의 경우에는 해당 차량을 기준으로 대차하기로 했다. 예를 들어 쏘울이나 코나처럼 전기차도 있고 일반 휘발유 차량도 있는 경우에는 렌트 시 동일 내연기관 차량을 대여하는 것이다.만약 동일차동이 없더라도 규모가 유사한 전기차를 기준으로 동일 내연기관 차량이 렌트된다. 예를 들면 넥소의 경우 코나

판결1. 교통사고로 인한 장해에 대해 원만하게 합의했는데, 예상외의 후유증이 발생했다. 이때, 추가로 배상받을 수 있을까? 교통사고로 인한 장애에 대해 보험사가 피해자와 배상에 원만하게 합의했더라도 피해자의 회복능력이 보통사람보다 떨어져 별도로 치료를 받아야 한다면 추가로 배상해야 한다는 판결이 나왔다.부산지법 민사항소4부는 지난 1월 10일 권모(51)씨가 모 보험회사를 상대로 제기한 손해배상 청구소송 항소심에서 원고의 청구를 기각한 원심을 파기하고“피고는 원고에게 1천400여만원과 연리 5%의 이자를 지급하라"고 원고 일부 승소

자동차 업체가 자동비상제동장치(AEB) 레이더 센서를 앞범퍼 내측 대신 앞유리 상단에 달면 수리비를 연간 106억원 아낄 수 있을 것으로 보인다.12일, 보험개발원은 AEB 장착차량에 대한 사고방지성능 평가 및 통계 분석을 통해 이런 결과를 얻었다고 밝혔다.최근 사고방지를 위해 레이더 센서 등 고가의 첨단안전장치의 장착이 확대되고 있지만, 사고가 나는 경우 손상되기 쉬운 위치에 있어 수리비가 늘어나는데 한몫하고 있다.지난해 AEB센서 기본 장착률은 국산차 3.4%, 수입차 16.1%로 전년도(국산 1.2%, 수입 12.1%)에 비해

이르면 이달 중 개인·단체 실손보험 중복가입관련 소비자 안내 강화방안이 마련된다.2일 업계에 따르면, 금융당국은 개인·단체 실손보험의 중복가입 안내를 강화하는 방향으로 이르면 이달 중 손보협회의 상품공시 시행세칙을 개정하는 작업을 추진 중이다.우선, 단체계약의 경우 보험사가 보험 계약자(회사)로부터 피보험자(직원)의 개인정보를 받아 매년 직원의 중복 가입 여부를 확인해 회사에 통보해야 한다.신용정보원 자료를 조회하면 중복 가입 여부를 확인할 수 있다.회사 등 단체가 직원에게 중복가입 여부 및 보험중지 제도를 매년 안내하도록 한다는

배달용 이륜차보험에 자기부담 특약이 도입, 가정·업무용으로 가입할 경우 약관에 '사고보상 불가' 규정이 담긴다. 최근 코로나19에 따른 언택트(비대면) 소비문화 확산으로 이륜차를 이용한 음식 등의 배달대행서비스가 급성장하고 있지만 높은 보험료 부담 등으로 저조한 유상운송용 이륜차보험 가입률을 끌어올리기 위한 조치다.15일, 금융위와 금감원은 배달대행서비스 종사자의 이륜차보험료 부담완화를 위한 개선안을 발표했다. 지난 3월 내놓은 '자동차보험 제도개선 종합방안'의 주요 후속조치다. 그간 배달종사자가 가입하는 유상운송용 이륜차보험 손해

건강보험 보장성을 강화하는 '문재인 케어' 시행 이후에도 비급여의료비가 증가, 관련 손해율이 여전히 악화일로 중이다. 이에 비급여 진료를 공·사 협업 하에 관리, 보험료 조정의 경우 시장원리에 맡겨야 한다는 주장에 힘이 실리고 있다.27일 보험연구원 발간 '최근 실손의료보험 청구 실태와 시사점(정성희 연구위원·문혜정 연구원)' 보고서에 따르면, 올해 상반기 실손의료보험 손해율은 131.7%로 지난 2017년 상반기대비 7.1%p 증가했다. 지난해 상반기와 비교해도 2.6%p 늘어난 수치다.실손의료보험은 보험가입자가 부담하는 의료비

KB손보 유병자보험에 탑재된 진단·수술 담보가 일제히 '보장 강화'로 파격 변모하며 재부상했다.10일 업계 및 상품전문가들에 따르면, KB손보 유병자 간편심사보험과 일반 종합형보험의 보장 경계가 무너질 조짐이다.내용을 보면 ▲표적항암약물치료비 3000만～5000만원 ▲항암방사선치료비 최대 1000만원 ▲항암약물치료비 최대 1000만원 ▲암진단비 3000만원 ▲뇌혈관·허혈성심장질환진단비 최대 1000만원 ▲뇌혈관·허혈성심장질환수술비 최대 1500만원 ▲5대기관질병수술비 뇌/심 관혈 3000만원 ▲101대질병수술비 최대 600만원 ▲2

업계 및 상품전문가들에 따르면, 최근 암 관련 新담보가 대거 등장, '암보장 업셀링' 열풍이 심상치 않다. 특히 그간 보장치 않던 '표적항암제' 보장담보의 잇단 등장이 돋보인다.표적항암약물허가치료는 항암약물치료의 부작용을 최소화한 항암치료기법이다. 해당 치료에 사용되는 표적항암제는 종양의 성장, 진행, 확산에 직접 관여해 특정한 분자의 기능을 방해해 암세포의 성장과 확산을 억제한다.과거 항암제가 암세포와 정상세포를 모두 파괴해 환자의 정상적인 생활이 힘들었던 반면, 표적항암제는 암세포만 파괴해 일상생활 중 통원을 통해 경구제와 주사

한방병원에 지급된 자동차보험 진료비가 4년 만에 4배 증가한 것으로 나타났다. 반면 병원과 의원에서 지출된 자동차보험 진료비는 소폭 늘어나는 데 그치면서 한방 진료비가 자동차보험 손해율의 주범이 됐다는 분석이다.유독 한방병원 외래 진료비가 급증했다는 점에서 경상 진료에 대한 가이드라인이 필요하다는 지적이 잇따른다.12일 현대해상 교통기후환경연구소 발간 '동일상병에 대한 자동차보험과 건강보험의 진료비 차이 분석(정수은 책임전문위원)' 보고서에 따르면, 2018년 한방병원에서 지출된 자동차보험 진료비(건강보험심사평가원 심사 실적 기준)

내년부터 골프장 캐디도 소득세 및 4대 보험료를 납부 해야 할 것으로 보인다. 7월 23일, 한국골프소비자원은 골프장 캐디의 고용보험 의무화에 따른 영향을 분석한 결과 소득의 3.3%를 사업소득세로 낼 것으로 예상된다고 밝혔다.게다가 의료보험, 고용보험, 산재보험, 국민연금 등 이른바 4대 보험료 납부 의무가 부과되면서 당장 소득의 20%가량이 줄어든다. 이는 내년부터 캐디가 포함된 특수형태 근로 종사자의 고용보험 가입 의무화 때문에 생기는 효과다. 고용보험 가입으로 소득이 노출되면서 소득세와 4대 보험료 납부 대상이 되는 것이다.

손보협회는 행안부·지자체 등과 공동으로 차량 침수피해 예방을 위해 네이버밴드 SNS(소셜네트워크서비스)를 활용한 민관합동 '둔치주차장 차량 대피 알림 비상연락체계'를 지난해 4월부터 운영 중이다.여름철 장마는 물론 9～10월까지는 태풍이 빈번하게 발생하고, 최근에는 기후변화로 인해 국지성 호우도 자주 나타나고 있다.지난해 60년 만에 7개의 태풍(다나스·프란시스코·레끼마·크로사·링링·타파·미탁)이 한반도에 영향을 주었고, 평년에 비해 국지성 호우도 자주 발생했다.협회에 따르면, 지난해 기준 이 시스템으로 약 2000여대의 차량 침수

▲장마철, 자동차보험부터 확인하라보험가입 운전자중 약 40%가 자기차량손해(자차보험)를 제외하고 가입하기 때문에 정작 보상을 받지 못하고 있다. 대인, 대물 외 자차를 가입해야만 주차中·태풍·홍수·해일 등으로 피해를 입게 되면 최고 95%까지 보험금을 받을 수 있다. ▲“주차는 출구방향으로"장마철 기간에는 평상시에도 집중호우로 순식간에 침수가 되기 때문에 주차시 혹시 최근에 침수된 적이 있는지 확인하며 강변·하천·교량 밑 주차는 피한다. 안전한 곳이라도 주차시 차량 전면이 출구 쪽으로 향한다. ▲물먹은 중고차 “기피대상 1호" 침수

앞으로 건설공사의 계획단계부터 적정 공사기간 산정,근로자재해보험 가입이 의무화 된다.18일, 고용노동부는 국무조정실,국토교통부,법무부,소방청 등 관계부처 합동으로 이 같은 '건설현장 화재안전 대책'을 마련해 시행한다고 밝혔다.우선, 건설사의 근로자 재해보험 가입이 의무화된다.이에 대형사고 발생사에는 적정한 보상이 가능해질 전망이다.보험료 일부는 발주자인 시공사가 부담한다.여기에 위험작업 시기 등을 실시간 파악을 수 있는 시스템도 구축한다.화재,폭발 위험작업 때에는 사전 작업시기를 신고하고 고위험 사업장, 취약시기 등을 자동 추출한

최근 개인용 이동수단으로 인기를 끌고 있는 전동 킥보드도 '자동차'에 해당한다는 첫 판결이 나왔다.2일, 서울남부지법은 지난해 10월 만취 상태로 전동킥보드를 타다 보행자를 친 혐의 등으로 재판에 넘겨진 A씨(49)에 대해 징역 1년2개월에 집행유예 3년을 선고했다고 밝혔다.A씨가 전동킥보드 음주운전으로 재판을 받던 중인 지난 3월에도 술을 마시고 카니발 승용차를 무면허로 운전한 혐의도 함께 적용됐다.재판부는 "피고인은 (전동킥보드) 음주운전 범행 등으로 기소돼 재판을 받고 있음에도 자숙하지 않고 무면허, 음주운전 범행을 저질렀다"

최근 온라인에 퍼지고 있는 익명 보험사기 모집공고다. 'ㄷㅋ'은 선행차량 후미를 후행차량이 추돌한다는 의미의 '뒷쿵'의 자음만 딴 은어다. 'ㄷㅋ사기'에 모집된 이들은 사전약속대로 고의 접촉사고를 낸 뒤 보험금을 청구해 약정한 대금을 수취한다.이는 명백한 보험사기다.최근 코로나19發 경제위기 속, 급전이나 고액 일당 등을 미끼로 보험사기에 끌어들이는 불법행위가 늘고 있어 금융당국이 주의보를 내렸다.19일 금감원에 따르면, 인터넷카페·페이스북·트위터 등 SNS에 '일자리·급전 필요한 분', '고액일당 지급' 등 취업공고를 가장한 보험

어린이 교통사고가 5월과 8월에 가장 많이 발생하는 것으로 나타났다. 특히 초등학교 저학년일수록 횡단보도를 건너다가 일어나는 교통사고가 많은 것으로 조사됐다.보험개발원은 2017~2019년 자동차보험 통계를 토대로 어린이 교통사고 피해 현황을 분석한 결과 이 같은 결과가 나타났고 28일 밝혔다.지난해 어린이 교통사고 피해자는 11만2558명으로 전년도(10만6651명)보다 5.5%늘었다. 다만 사망자수는 41명으로 전년도(45명)보다 줄었다. 어린이 교통사고 피해자는 초등학교 1~2학년 등 저학년이 많았다.최근 3년 간 피해자수를

자동차보험 주행거리연동 특약(마일리지 특약) 가입률이 60%를 넘어섰다. 자보료 인상에 따라 소비자들의 가격민감도가 급격히 증가한 것과 특약 가입 및 보험료 환급신청도 쉬워졌기 때문이다.그러나 장거리 운행이 급격히 줄어들고 이에 따라 환급률이 상승할 것으로 예상되면서 손해율에 어떠한 영향을 미칠지 관심이 집중되고 있다.업계에 따르면 지난해 말 기준 전체 개인용 자보 계약건 중 마일리지 특약 가입률은 63.1%를 기록했으며 올해 3월말 기준으로는 아직 결산중이기는 하지만 65%에 근접했을 것으로 예상되고 있다.지난 2011년 10월

생명보험협회와 손해보험협회는 물론 대부분의 보험사가 올해 신년사에 신뢰 회복을 공통되게 주요 토픽으로 제시한 것이 이를 방증하고 있다.보험산업은 본질적으로 '장기간의 복잡한 약속'을 취급하는 산업인 만큼 '약속이 성실하게 지켜질 것이라는 소비자의 믿음'이 매우 중요하기 때문이다.보험사들도 소비자 신뢰의 중요성을 깊이 인식하고 이를 개선하기 위해 노력하고 있다. 그러나 아쉽게도 소비자들의 신뢰도는 아직 충분한 수준에 이르렀다고 할 수 없다. 물론 신뢰라는 것이 장기간 복잡한 과정을 거쳐 형성되는 것인 만큼 이에 대한 개선도 단순할 수